1.目的
規(guī)范車(chē)輛日常安全檢查效高性，統(tǒng)一檢驗(yàn)方法，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)自動化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障隱患提升，降低車(chē)輛運(yùn)行中機(jī)械故障，提高工作質(zhì)量和效率不折不扣。
2.適用范圍
適用于駕駛員支撐能力、車(chē)輛安全例檢員、修理人員及技術(shù)人員高效利用。
3.作業(yè)程序
3．1 日常維護(hù)檢查
3．1．1駕駛員是車(chē)輛日常維護(hù)作業(yè)的具體執(zhí)行人特征更加明顯。
3．1．2駕駛員要按照《車(chē)輛維護(hù)作業(yè)通用技術(shù)規(guī)范》中日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目的要求，在出車(chē)前講理論、行車(chē)中的可能性、收車(chē)后逐項(xiàng)檢查，并將檢查結(jié)果填寫(xiě)在檢驗(yàn)單上服務為一體。見(jiàn)《駕駛員日常維護(hù)檢查作業(yè)記錄單》措施。
3．1．3技術(shù)部及管理處技術(shù)管理人員應(yīng)不定期抽查駕駛員車(chē)輛日常維護(hù)作業(yè)情況，對(duì)駕駛員檢查過(guò)程要落實好、項(xiàng)目緊密相關、結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)，并在《駕駛員日常維護(hù)檢查作業(yè)記錄單》上簽字先進技術，對(duì)存在的問(wèn)題培訓，指導(dǎo)駕駛員進(jìn)行改進(jìn)。
3．1．4檢查規(guī)范
3．1．4．1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前檢查
a.目視檢查車(chē)身外觀宣講手段，要求漆面分析、玻璃、燈罩完整全面闡釋，無(wú)破損非常激烈，表面潔凈；牌照齊全引人註目，固定可靠領域；以手觸動(dòng)后視鏡，無(wú)明顯的顫動(dòng)好宣講，鏡面完好註入新的動力。
b.目視檢查油液液位，要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位置，管路無(wú)泄漏雙重提升，地面無(wú)油液泄漏痕跡。
c.目測(cè)與敲擊結(jié)合事關全面，檢查輪胎氣壓及異常機(jī)械損傷表現明顯更佳，要求氣壓正常狀態，外觀完好。
d.檢查隨車(chē)工具指導、滅火器廣泛認同、應(yīng)急錘、三角警告標(biāo)志牌增持能力，要求齊全共同努力、有效行業內卷，易于取放追求卓越。
e.開(kāi)啟液體加熱器，目視與傾聽(tīng)檢查系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況參與能力，要求無(wú)間斷合理需求、無(wú)泄漏。
3．1．4．2發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后檢查
a.傾聽(tīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況充分發揮，要求無(wú)異常聲響高質量，排放無(wú)明顯黑煙及蘭煙。
b.目視檢查儀表臺(tái)選擇適用，要求儀表指示正常管理。
c.試用燈光、喇叭業務指導、雨刷器覆蓋範圍、除霜器，要求完好積極性、有效奮勇向前。
d.開(kāi)啟視聽(tīng)系統(tǒng)，讀碟迅速實施體系，切換快捷組建，圖象穩(wěn)定，色彩適中效果較好，音質(zhì)清晰重要的意義，調(diào)節(jié)靈活，話筒有效等多個領域。
e.開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)占，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常聲響提供了有力支撐；風(fēng)量控制有效激發創作，面板切換靈活。
f.開(kāi)啟衛(wèi)生間控制電源進一步意見，試用沖廁及洗手裝置增幅最大，要求照明有效共享應用，沖廁迅速，密封良好標準，供水正常示範推廣，無(wú)明顯異味。
g.使用季節(jié)（最低溫度≥0℃）即將展開，試用車(chē)載飲水機(jī)大幅增加，要求功能齊全、有效傳承。
h.檢查車(chē)載手機(jī)充電器等特點，要求各項(xiàng)指示有效。
i.復(fù)檢油水氣泄漏多種。
j.試車(chē)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)將進一步、底盤(pán)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等）發展成就、電器等技術(shù)性能成就，要求發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，制動(dòng)有效關註，轉(zhuǎn)向靈活研究進展，發(fā)電正常。
k.服務(wù)區(qū)停車(chē)時(shí)連日來，復(fù)檢輪胎快速融入、異響、泄漏等項(xiàng)意向。
3.1.4.3收車(chē)后檢查
a.檢查座椅意料之外，要求調(diào)節(jié)有效，固定可靠形式。
b.檢查空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)置之不顧、閱讀燈、呼叫鈴數字化、行李架及窗簾方便、地毯等，要求齊全各領域、有效應用領域。
c.檢查輪胎氣壓及異常機(jī)械損傷，清除花紋間雜物進行培訓，要求氣壓正常發展機遇，外觀完好。
d.目視檢查傳動(dòng)皮帶及皮帶輪，要求常缺損全技術方案，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)明顯跳動(dòng)分享。
e.排放儲(chǔ)氣筒及油水分離器中的積水、積油信息化。
f.檢查油液部位方式之一，要求無(wú)泄漏。
3.2車(chē)檢工車(chē)輛（收車(chē)后）技術(shù)狀況檢驗(yàn)
3．2．1公司車(chē)檢工和客運(yùn)站車(chē)檢工是車(chē)輛收車(chē)技術(shù)狀況檢驗(yàn)的具體執(zhí)行人新型儲能。
3．2．2車(chē)檢工要按照《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛（收車(chē)后）技術(shù)狀況檢驗(yàn)單》逐項(xiàng)檢查創新能力，逐項(xiàng)填寫(xiě)。
3．2．3檢驗(yàn)工具
3.2.3.1檢驗(yàn)錘
a.錘頭材質(zhì)：鑄鐵或鑄鋼,一端為圓柱形範圍，直徑約25毫米求得平衡；另一端為圓錐形，錐度約1：4,長(zhǎng)度約125毫米註入新的動力，最大直徑約30毫米顯示。
b.錘柄材質(zhì)：柞木, 橢圓柱形雙向互動，外觀噴涂清漆, 長(zhǎng)度約600毫米效率和安，長(zhǎng)軸約20毫米，短軸約15毫米品牌。
3．2.3.2檢驗(yàn)燈
a.電壓不得高于36V深入開展。
b.具有足夠的亮度，光線集中等形式。
3.2．3．3聽(tīng)診器
a.探針長(zhǎng)度不低于500毫米技術的開發，直徑不低于2毫米。
b.橡皮管長(zhǎng)度約500毫米飛躍。
3.2.4檢驗(yàn)方法與手段
3.2.4．1目測(cè)：通過(guò)車(chē)檢工的視覺(jué)器官對(duì)車(chē)輛零部件及管更高效、線路的觀察，以確定裂紋重要部署、泄漏具體而言、破損、老化智慧與合力、干涉等缺陷喜愛。
3.2.4．2觸摸：通過(guò)車(chē)檢工的觸覺(jué)器官觸摸，以確定松動(dòng)開放要求、干涉向好態勢、老化、泄漏服務機製、失效等缺陷貢獻力量。
3.2.4．3敲擊：通過(guò)車(chē)檢工使用檢驗(yàn)錘敲擊相關(guān)部位，傾聽(tīng)聲響來(lái)確定松動(dòng)、裂紋發行速度、潤(rùn)滑不良等缺陷優化程度。
3.2.4．4聽(tīng)診：使用聽(tīng)診器，車(chē)檢工可以確定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的異響奮勇向前，如皮帶輪軸承響等不斷豐富。
3.2.5檢驗(yàn)規(guī)范
3．2．5．1燈光與制動(dòng)系統(tǒng)
a.車(chē)輛進(jìn)入檢驗(yàn)工位時(shí)，車(chē)檢工應(yīng)對(duì)駕駛員進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹笓]組建，保證車(chē)輛停放在適合于檢驗(yàn)的位置各有優勢，即能方便檢驗(yàn)車(chē)輛底盤(pán)，又便于檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶重要的意義。
b.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下核心技術體系，駕駛員應(yīng)升起車(chē)身（僅限于VOLVOB10MC、HFF6120/1GD/K42車(chē)輛）持續發展，變換車(chē)身外部照明必然趨勢、信號(hào)指示燈，此時(shí)車(chē)檢工可以用目測(cè)及觸摸的方式檢驗(yàn)燈光擴大，燈光齊全多樣性、有效，燈罩完整新格局，無(wú)放射狀裂紋明顯，定位準(zhǔn)確，無(wú)明顯進(jìn)水現(xiàn)象顯示。
c.駕駛員將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的同時(shí)創新為先，車(chē)檢工可以傾聽(tīng)的方式立即檢查空氣壓縮機(jī)至空氣干燥器間氣管及控制閥的密封性能，不得有氣體泄漏的“嗤嗤”聲音科普活動；然后駕駛 員踏下制動(dòng)踏板持續(xù)約5秒鐘創新延展，此時(shí)車(chē)檢工應(yīng)進(jìn)入車(chē)下，檢查氣壓制動(dòng)系統(tǒng)密封性能長期間；駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)基本情況，車(chē)檢工應(yīng)檢查制動(dòng)器或制動(dòng)氣室推桿回位迅速程度， 此過(guò)程需重復(fù)一次綠色化發展，保證前至關重要、后制動(dòng)器或制動(dòng)氣室推桿都能夠得到檢查。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)密封良好用上了，不存在氣體泄漏現(xiàn)象提升行動，管路無(wú)干涉，橡膠軟管無(wú)截面變形關註、扭 曲研究進展，但允許存在未深入到簾線層的輕微裂紋；制動(dòng)氣室動(dòng)作靈活、可靠快速融入，推桿連接銷(xiāo)軸及其銷(xiāo)孔無(wú)明顯磨損認為，銷(xiāo)軸開(kāi)口銷(xiāo)齊全、有效增強；用手推動(dòng)制動(dòng)氣室推桿時(shí)重要意義，無(wú) 明顯松動(dòng)。
3．2.5.2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
a.轉(zhuǎn)向器及其管路可進(jìn)行目測(cè)檢查更優美，應(yīng)無(wú)泄漏各方面，但在管路接頭處允許存在油污。
b.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可通過(guò)敲擊成效與經驗、目測(cè)和觸摸檢查適應性，聲響無(wú)空曠感，觸動(dòng)時(shí)無(wú)松動(dòng)感稍有不慎，各桿件無(wú)磕碰重要作用、撞擊痕跡及變形。
c.轉(zhuǎn)向阻尼器可通過(guò)敲擊最為顯著、目測(cè)檢查尤為突出，桿件無(wú)磕碰、撞擊痕跡及變形穩定，有效行程段無(wú)銹蝕改造層面，無(wú)油液泄漏供給，連接無(wú)松動(dòng)感優勢與挑戰。
d.轉(zhuǎn)向橋可通過(guò)目測(cè)和敲擊檢查，橋體無(wú)裂紋解決方案，連接螺栓無(wú)松動(dòng)趨勢。
3．2.5.3傳動(dòng)系
a.離合器可通過(guò)敲擊、目測(cè)和動(dòng)作檢查上高質量，使用工具：檢驗(yàn)燈一站式服務、檢驗(yàn)錘，同時(shí)需要駕駛員配合深入交流。分泵安裝牢固引領作用，無(wú)松動(dòng)；推桿與搖臂連接有效臺上與臺下，銷(xiāo)軸及銷(xiāo)孔無(wú)明顯磨 損用的舒心，推桿無(wú)變形，回位彈簧連接有效集聚效應，拆除回位彈簧觸動(dòng)時(shí)存在0.5～1.0毫米的自由行程集成；駕駛員踏下踏板分離時(shí)，推桿動(dòng)作靈活、可靠穩定性，分泵無(wú)油像一棵樹、氣泄 漏；松開(kāi)時(shí)非常完善，回位迅速性能穩定。
b.目測(cè)、觸動(dòng)檢查變速器及其操縱機(jī)構(gòu)作用，使用工具：檢驗(yàn)燈越來越重要、檢驗(yàn)錘.用檢驗(yàn)燈照明檢驗(yàn)部位，用檢驗(yàn)錘觸動(dòng)連接鉸鏈發揮重要作用，目測(cè)緊固程度醒悟。鉸鏈及螺紋連接有效，無(wú)明顯松動(dòng)高質量。
c.目測(cè)也逐步提升、敲擊檢查傳動(dòng)軸及驅(qū)動(dòng)橋，螺紋連接牢固註入了新的力量，無(wú)明顯泄漏重要的作用，無(wú)明顯松動(dòng)。
3．2.5.4行駛系
a.目測(cè)去創新、敲擊檢驗(yàn)空氣懸架足夠的實力。空氣彈簧無(wú)漏氣結構，外觀無(wú)嚴(yán)重老化更適合，無(wú)機(jī)械損傷，無(wú)起層溝通協調；減振器軸線不歪斜要素配置改革，外觀無(wú)磕碰，觸摸時(shí)外套應(yīng)溫?zé)幔ǘ�季除外）保障性；控制臂帶動產業發展、傳力桿膠套無(wú)松動(dòng)，桿件無(wú)變形十分落實，連接牢固倍增效應；觸動(dòng)控制閥，安裝牢固製造業，無(wú)氣體泄漏優化服務策略。
b.目測(cè)、敲擊檢查車(chē)架新格局。無(wú)裂紋明顯，無(wú)變形指導，無(wú)松動(dòng)。
c.目測(cè)檢查電器線束.絕緣有效充分，線速規(guī)則進一步完善。
d.目測(cè)檢查車(chē)身外觀.無(wú)刮插，無(wú)磕碰競爭力，漆面完整調整推進；玻璃無(wú)碎裂。
e.敲擊檢查輪胎氣壓機製性梗阻，目視檢查輪胎外觀有無(wú)機(jī)械損傷機製。
3．2.5.5發(fā)動(dòng)機(jī)
a.目測(cè)檢驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng).濾清器密封良好；油底殼集成應用、氣門(mén)室罩探討、加油口等部位無(wú)泄漏。
b.目測(cè)檢驗(yàn)燃油系統(tǒng).濾清器密封良好高效流通；管路無(wú)泄漏調解製度，無(wú)干涉。
c.目測(cè)與觸摸檢驗(yàn)進(jìn)氣系統(tǒng)功能，管夾牢固應用的因素之一，固定有效，無(wú)破損預期。
d.目測(cè)與觸摸檢驗(yàn)排氣系統(tǒng)敢於監督，管夾牢固，固定有效結構，無(wú)破損重要的作用，增壓器無(wú)油液泄漏。
e.目測(cè)更優美、敲擊檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置各方面，連接牢固，無(wú)松動(dòng)成效與經驗，無(wú)裂紋；減振橡膠墊及其與金屬支架無(wú)分層堅實基礎，無(wú)開(kāi)裂稍有不慎。
f.目測(cè)、診斷檢驗(yàn)傳動(dòng)皮帶及皮帶輪等地。傳動(dòng)皮帶松緊適度提供有力支撐，拇指壓下（約10公斤力）變形量約10～15毫米左右，縱向無(wú)裂紋保供，橡膠側(cè)橫向裂紋允接近或許達(dá)到簾線層自行開發；皮帶輪固定有效進行部署，軸承無(wú)燒結(jié)、干摩擦等的尖銳應用情況、嘩啦等異常聲響保護好。
g.目測(cè)與觸摸檢驗(yàn)冷卻系統(tǒng)。葉片無(wú)裂紋表現，散熱器固定有效特點，無(wú)松動(dòng)，無(wú)泄漏結論。
h.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和諧共生，視情使用聽(tīng)診器檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體部位的沉悶、清脆適應性強、敲擊等異常聲響技術交流。
3．2．5．6試車(chē)檢驗(yàn)
a.駕駛員反映的車(chē)輛異響、制動(dòng)性能及傳動(dòng)系統(tǒng)操作故障拓展，車(chē)檢工不能明確判斷時(shí)在此基礎上，應(yīng)進(jìn)行試車(chē)檢驗(yàn)。
b.制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)選擇平坦前來體驗、硬實(shí)自主研發、清潔、干燥且輪胎與地面附著良好的水泥或?yàn)r青路面更加廣闊，滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258－2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的規(guī)定：制動(dòng)初速度為30公里/小時(shí)損耗，空載和滿載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求分別不大于9米和10米，試驗(yàn)通道寬度為3米非常完善。
3.3車(chē)輛維修檢驗(yàn)
3．3.1車(chē)輛維修過(guò)程中性能穩定，作業(yè)人應(yīng)對(duì)自己的作業(yè)過(guò)程進(jìn)行檢驗(yàn)，稱(chēng)為自檢作用。自檢合格的維修作業(yè)才能進(jìn)行其它檢驗(yàn)情況正常。自檢時(shí)，作業(yè)人應(yīng)對(duì)其作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)技術特點、工具提高鍛煉、零件等進(jìn)行檢查，防止不合格作業(yè)進(jìn)入下一工序高效化。
3.3.2同一班組的其它成員對(duì)某一維修作業(yè)的檢驗(yàn)製高點項目，稱(chēng)為互檢」爣�和領域；�檢時(shí)有所增加，應(yīng)對(duì)維修項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行檢查。
3.3.3互檢后更高要求，由檢驗(yàn)員對(duì)作業(yè)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)越來越重要的位置，稱(chēng)為專(zhuān)檢新技術。通過(guò)專(zhuān)檢的維修過(guò)程，即可簽署合格證出廠順滑地配合。
3.3.4維修過(guò)程檢驗(yàn)可根據(jù)維修項(xiàng)目的差異性深入，可進(jìn)行自檢、互檢高質量發展、專(zhuān)檢相結(jié)合的檢驗(yàn)全方位。檢驗(yàn)時(shí)，原則上應(yīng)使用相應(yīng)的檢測(cè)工具影響力範圍，如扭力扳手大局、游標(biāo)卡尺、聽(tīng)診器等邁出了重要的一步。
3．3．5竣工檢驗(yàn)由檢驗(yàn)員實(shí)施有序推進，對(duì)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行試車(chē)檢驗(yàn)。需路試檢驗(yàn)的作業(yè)項(xiàng)目需求，由駕駛員和檢驗(yàn)員進(jìn)行路試檢驗(yàn)堅定不移。
3.4機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車(chē)定期檢測(cè)
3．4．1安全部根據(jù)車(chē)輛行駛證和營(yíng)運(yùn)證的登記日期和國(guó)家相關(guān)規(guī)定更讓我明白了，向管理處下達(dá)到期的應(yīng)檢車(chē)輛迎難而上。
3．4．2檢測(cè)前，管理處安排相應(yīng)車(chē)輛的駕駛員應(yīng)認(rèn)真檢查車(chē)輛外觀內(nèi)飾探索、燈光堅持先行、制動(dòng)性能等，達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求（《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258-2012）滿意度。
3.4.3安全部負(fù)責(zé)組織應(yīng)檢車(chē)輛到指定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)情況較常見。
3.4.4安全部將車(chē)輛的檢測(cè)合格證下發(fā)到相應(yīng)的管理處，并由管理處粘貼在前風(fēng)擋玻璃右上角主要抓手。
3.5新購(gòu)車(chē)輛檢驗(yàn)
3.5.1生產(chǎn)過(guò)程抽驗(yàn)
3．5．1．1根據(jù)車(chē)輛制造廠通報(bào)的生產(chǎn)狀態(tài)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行查驗(yàn)生產體系，是否與其狀態(tài)相符。
3．5．1．2檢查生產(chǎn)裝配線工人是否按工藝路線很重要、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配能力和水平、焊接、粘結(jié)等作業(yè)服務效率。
3．5．1．3查驗(yàn)生產(chǎn)中車(chē)輛的已裝總成型號(hào)明確相關要求、車(chē)身內(nèi)飾及外觀顏色、圖案統籌發展、標(biāo)識(shí)等是否與合同相符。
3．5．1．4對(duì)抽驗(yàn)中與合同不符的體系，應(yīng)通報(bào)制造廠生產製造。
3．5．2出廠檢驗(yàn)
3．5．2．1車(chē)輛出廠前開展試點，查驗(yàn)制造廠車(chē)輛終檢報(bào)告，確定車(chē)輛檢驗(yàn)合格共同。
3．5．2．2查驗(yàn)車(chē)身內(nèi)飾推進一步、座椅、配置及外觀漆面簡單化，應(yīng)與合同相符力度。
3．5．2．3檢查車(chē)輛儀表，指示齊全系統性、有效勇探新路。
3．5．2．4選擇一臺(tái)車(chē)輛進(jìn)行路試，檢查車(chē)輛噪音傳遞。
3．5．2．5檢查隨車(chē)工具試驗、滅火器、技術(shù)資料等開展攻關合作，應(yīng)與合同相符製度保障。
3．5．2．6復(fù)檢生產(chǎn)過(guò)程抽驗(yàn)中的故障或問(wèn)題。
3．5．2．7查驗(yàn)送車(chē)駕駛員駕駛證的有效手段，與車(chē)輛相符統籌推進。
3．5．2．8查閱車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票、技術(shù)參數(shù)表關鍵技術、產(chǎn)品合格證及車(chē)輛銘牌了解情況，應(yīng)相互符合、一致表現。
3．5．3交付檢驗(yàn)
3．5．3．1查驗(yàn)車(chē)輛是否刷洗車(chē)身外觀運行好，要求潔凈。
3．5．3．2查驗(yàn)車(chē)身外觀可能性更大，要求漆面完好部署安排，標(biāo)識(shí)齊全，燈罩及燈光有效技術，玻璃完好推廣開來。
3．5．3．3檢查車(chē)身內(nèi)部裝飾及設(shè)施，要求與合同符合相對較高。
3．5．3．3檢查車(chē)輛隨車(chē)工具資源配置、滅火器及技術(shù)資料等，要求與合同相符相關。
3．5．3．4檢查車(chē)輛底盤(pán)大力發展，要求無(wú)油、水生產效率、電產能提升、氣等泄漏適應性，無(wú)連接、固定松動(dòng)通過活化。
3．5．3．5路試檢驗(yàn)落地生根，要求無(wú)異常聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)健康發展。
3．5．3．6查驗(yàn)銷(xiāo)售發(fā)票有效保障、技術(shù)參數(shù)表、產(chǎn)品合格證及車(chē)輛銘牌長效機製，要求相互符合講實踐。
3．5．3．7查驗(yàn)出的故障或問(wèn)題，通報(bào)制造廠製高點項目，制定改正方案為產業發展。
3．5．3．8車(chē)輛改進(jìn)完畢后，支付合同中規(guī)定的購(gòu)車(chē)款有所增加。
3．6車(chē)輛檢驗(yàn)率
3．6．1駕駛員日常維護(hù)作業(yè)檢查率:100％各項要求，即只要駕駛員出車(chē)，必須履行車(chē)輛日常維護(hù)作業(yè)檢查越來越重要的位置；管理處技術(shù)管理人員每日對(duì)駕駛員日常維護(hù)檢查抽檢率為 20％新技術，即應(yīng)抽查管理處當(dāng)日營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總數(shù)的20％。管理處技術(shù)管理人員應(yīng)保證一個(gè)月內(nèi)所有車(chē)輛及駕駛員均被抽檢不要畏懼；技術(shù)管理人員抽檢后服務為一體，應(yīng)在駕駛員日常維護(hù) 作業(yè)記錄單上相應(yīng)位置簽字。
3．6．2車(chē)輛收車(chē)后技術(shù)狀況檢驗(yàn)率：95％逐漸顯現，當(dāng)日進(jìn)行一級(jí)維護(hù)全會精神、二級(jí)維護(hù)的車(chē)輛可不進(jìn)行收車(chē)技術(shù)狀況檢驗(yàn)。
3．6．3對(duì)除外的其它管理處拓展基地，技術(shù)管理人員每日應(yīng)對(duì)收車(chē)技術(shù)狀況檢驗(yàn)抽檢率不低于20％集中展示，抽檢后，技術(shù)管理人員應(yīng)在《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛（收車(chē)后）技術(shù)狀況檢驗(yàn)單》上簽字體系流動性。
3．6．4維修過(guò)程檢驗(yàn)率
3．6．4．1維修中心檢驗(yàn)員二級(jí)維護(hù)檢驗(yàn)率：95％
3．6．4．2各管理處技術(shù)人員對(duì)在外協(xié)修理廠的二級(jí)維護(hù)檢驗(yàn)率：100％
3．6．4．3發(fā)動(dòng)機(jī)探索創新、變速器、緩速器實現了超越、空壓機(jī)新產品、轉(zhuǎn)向器等總成大修檢驗(yàn)率：100％